在漫长的旅途，每个人的需求和爱好不尽相同，长期困在狭窄的空间，没点打发时间的活动可真不行。除了听音乐，还有更多排忧解闷的消遣方式■★★。「Car+车联」除了完美支持「推荐应用」，还通过兼容「体验应用」，让旅途中有更多元的选择。添加选中的应用后，还能随时移除，而不必担心同时删除手机对应的应用和数据。既有懒人听书、番茄畅听等小说应用■■★◆★，又有钱儿频道、得到、钉钉■◆、每日英语听力等学习类软件，只要作者不断更■■■★，旅途就不断听。如果孩子因为长时间坐车而逐渐烦闷◆★◆★◆★，也能播放一些儿童故事哄娃。选择后会替换常驻的音乐图标■★★★■，方便用户随时点击查看◆◆。即便在全屏的过程中◆★■，下方状态栏依然持续显示简要的导航信息，确保用户不错过重要路段。

　　如果车机有连接网络的需要(如更新固件)，也无需专门开启手机热点★■■，从而被迫加载双重耗电的debuff。不仅能实现靠近自动连接◆★，还能无需设置通过手机实现联网功能■★◆★■。如果手机此时连接WiFi◆■■★★★，也能在不使用流量的情况下，与车机实现所有联网的功能◆★◆★。经过这段时间的进一步优化★■，连接速度进一步加快，断连的情况也大幅度减少腾博汇游戏官方入口，尽可放心、安心使用◆■■。

　　搜索方法：进入「设置」——连接与共享——Car+车联——连接车辆——按品牌或者点击「放大镜」搜索车辆

　　对于支持ICCOA CarLink的车机，手机无需安装任何应用便能直接连接。如果车机只支持百度CarLife+★◆◆，手机也需要安装「百度CarLife+」来「过桥」。对于习惯「Car+车联」，很少用到相关设置的用户，在寸土寸金的状态栏，多一个图标就意味着少一个常用的其他功能。在最新的版本中，终于能让用户自主决定是否在状态栏「常驻」◆■★■◆，从而让车机也能践行「无边界」的设计理念■◆■。

　　投屏应用不仅能在车机设置★■◆，也能在手机预先设置，并尽可能先打开进行初始化设置。如果使用网络听歌，最好允许使用流量播放◆■■★◆★。避免在车机首次运行时，可能出现的各种「温馨提示」而打断。尽管能在中控屏点击确认■■◆◆，但驾驶过程中确保安全第一，提前设置总不会错◆★★◆★。

　　除了常规的明暗调节■◆◆，「Car+车联」也同时支持手机和车机屏幕的刷新率调节。如果车机硬件扛得住■■，也能适当提高刷新率■◆◆★■，而此时手机只是内部运作★◆◆★★，屏幕反而处于闲置状态，也可适当降低刷新率，以减少发热提高续航。除却部分相对「眼刁」的用户■★◆■，一般人开车时也不会长时间观看屏幕，短时间内很难瞧出端倪，即便30Hz的屏幕★★★■，对于一般的导航需求亦已足够。

　　设置方法：进入「设置」——连接与共享——Car+车联——选择连接过的车辆——投屏应用管理

　　即便手机厂商再有能力◆■■，也不可能涵盖市面上的每一款车型◆★★◆◆，更何况还有部分追求新潮和个性的车友◆★■■，出于种种原因而自行对中控升级★◆◆★■◆。对于这种情况，只能自行摸索。「Car+车联」兼容百度CarLife+、亿连以及ICCOA Carlink等多种主流协议◆◆■，能通过有线或无线方式连接，使用哪种方式取决于车机本身。如果有疑问，建议查看说明书或者咨询厂商。成功连接后，车辆中控只作显示，所有联网和运算都通过手机进行，小屏换大屏，安全又智能。如果车机不支持无线连接◆◆■，又想追求无线的便利★◆★◆■，也可自行购置第三方无线转换盒■◆★■■★，从而摆脱有线的束缚◆■◆★■★，实现上车即连，快充导航两不误。

　　除了听书、办公类，「Car+车联」也终于「听劝」，解锁视频类应用，支持优酷、腾讯视频、咪咕视频、、西瓜、哔哩哔哩以及自带视频等应用★★◆，让副驾的乘客也能在旅途中享受大屏的快感。像迢迢演示车辆落后N代的车机屏幕，也能有不错的播放效果，其他较新的车机屏幕观感无疑会更好。在视频播放的过程中，基本没有出现卡顿的现象，此时导航也依然以浮窗的方式实时显示，确保全程不迷路。如果想进一步提升观感◆★★★◆，可临时提高车机的刷新率。然而视频播放毕竟容易让驾驶分心，长时间观看屏幕，也容易导致用眼疲劳。因此如无必要，不太建议在旅途中使用。

　　自今年春节过后，ColorOS 14每个月都至少收到一到两波更新，作为模块的「Car+车联」也同时被带飞，从连接体验、显示体验◆◆★★、音乐体验★■◆★、导航体验以及第三方应用体验等，都得到全方位的优化。让我们趁暑假出行之际■■◆★◆，一起好好盘盘。

　　添加方法：进入「设置」——连接与共享——Car+车联——选择连接过的车辆——添加桌面图标

　　由手机的小屏转换成车机的大屏■★，观感肯定是第一要素。「Car+车联」同样配备亮色与暗色两种显示模式■★★■◆◆，用户可根据个人体验让任意一种常驻，也可放心将判断交给系统，随环境变化而自动调节■◆◆■★★，避免在光线不足的环境出现「亮瞎眼」的状况。随心而换■◆◆，贴心护眼。

　　手机设置方法★■★■：进入「设置」——连接与共享——Car+车联——选择连接过的车辆——自定义壁纸

　　随着科技和互联网的发展，手机的使用越来越频繁，使用场景也越来越广泛★★◆■■，用户要求也越来越高。由原来将就「能用」，逐渐过渡到「好用」★■，再到贴合用户使用习惯的「专用」★■◆■■★。OPPO通过打造全新的ColorOS 14以及潘塔纳尔系统，实现以人为中心的跨设备◆■■★◆★、跨系统连贯服务■★★★◆■，通过低代码的方式，更简单◆■★■◆■、更高效实现个性化服务■★★■，打造属于自己的百变车机体系。全新的「Car+车联」更智能更好用，能实时合理规划路线■★◆◆◆◆，尽量避开繁忙的路段，打出漂亮的「时间差」■◆★◆，助你暑期出行so easy。原以为在准备「线」的过程中◆★◆★，新版推送会有所懈怠★◆■■◆■，但目前来看确实被打脸◆■。原本七月的升级还未全面普及，手头上的Find X6 Pro在八月也悄然收到包含「Car+车联」在内的全新推送，依然维持月月有更新，每次都有亮眼好用的新功能，确实称得上「OTA狂魔」★■★，佩服OPPO有同时开启两个「副本」的魄力。期待后续的版本，Car+车联能继续搭「顺风车」，直至与「ColorOS 15」完成无缝结合★◆■◆★★，让用户充分享受科技带来的便捷生活。

　　作为早期「Car+车联」的用户，要是没点DIY能力，说不定就与Ta擦肩而过。如今随着功能逐渐完善，那些前人踩过的坑，自然不可能成为「劝退」新用户的理由★◆★◆★■。「Car+车联」为市面常见车型，专门定制专门的连接方式，只需在「放大镜」搜索自己的车辆，便能获知连接方式◆◆◆★★。此时按照教程选择合适的连接协议，并插入对应的接口即可，从而免去被迫摸索而踩坑之苦★■。

　　而导航信息的存在感也进一步加强，即便离开导航界面，也能在状态栏实时显示最新信息。如果车辆支持抬头显示，还会在方向盘的正向实时显示◆★■★，确保车主不会因为临时离开，而错过旅途重要的十字路口■★★。

　　不仅如此，「Car+车联」还能自动进入巡航模式，自动实时规划最佳路线■◆■，并提供即时的交通信息和路况预测，包括附近红绿灯等信息的实时展示，全程提供语音导航指引，提醒变更合适的车道，如果路况复杂，还有全3D的变道展示■★◆◆■★。让车辆在合适的路段，将车速控制在合法的范围，尽量避免走错路或违法挨罚的尴尬。如果旁边有体型庞大的货车，或者背后有车辆高速接近，又或者前面的车突然急刹，导航也能通过大数据及时提醒，辅助车主轻松、安全驾驶★■◆◆◆。在部分车型★◆★★◆，还支持自动控制车速■◆◆★◆，与前后车保持合适安全的距离，让车主全程更便捷舒适◆■◆。尽管有如此方便的功能，但在旅途中也不能太过依赖，毕竟方向盘还是自己握紧才更为安全。

　　有些人因为职业等因素，驾驶不止一辆汽车，或者因为电量原因★◆■◆，由无线临时转换成有线。「Car+车联」让连接的不同车辆、不同的连接方式都是独立的个体，彼此间设置也不会相互影响■★。如果经常需要修改相关设置，只需将其添加至桌面，便能一步到位，从而避免「长途跋涉」之苦。

　　导航作为「Car+车联」的主打功能，自然是整个系统的重中之重。如果连接车机时有未退出的导航，即便手机没有打开相应的地图应用★◆，车机也会自动接力，继续完成未竟的事业■■★■。以往因为空间不够，偶尔出现红绿灯等提示信息被部分遮挡，在新版「全屏导航」、全新优化的导航地图和卡片三重buff的全面加持下，如今几乎不复存在。而全屏返回按钮以半透明的方式随时候命★◆★，且支持全屏拖动，实现沉浸式导航就这么简单★★。可惜在解决老问题的同时■■■◆★，也引发新的问题，那就是时间显示也一并被「沉浸」■◆，期待后续的版本能以合适的方式「回归」■◆。

　　自从ColorOS 14开启「应用音量单独调节」的技能树，使用体验就像打开新世界。如今「Car+车联」在音频方面也得到加强，能自主设定使用蓝牙或者互联通道传输音频■◆★★■★，对早期蓝牙版本较低的设备尤其友好，可尽量避免因为传输带宽不够而出现「渣」音质◆■★★★，从而浪费搭载的车载音响。不仅如此，车机也有独立的媒体音量调节，借助手机◆◆、物理调节等方式，从而找到最舒适的音量★◆◆■，以轻松享受的方式跑完全程★◆★◆■★。每当有新的导航播报，音乐声音都会被刻意压低，以免车主错过重要内容。尽管是为车主考虑的贴心之举，但在熟悉的路段，可能会破坏听歌的兴致◆■■★，因此新版「Car+车联」将选择权交给用户，以满足不同人群的需要■★★，从而让车机也能践行「个性化」的设计理念。

　　设置方法：车机点击「桌面」图标——设置——更多设置——关闭「百度CarLife+状态栏显示」

　　电脑★■★■★、手机等设备开始支持自定义壁纸◆★★★■，似乎已是上个世纪的事情。如今在大家的呼声之下，新版「Car+车联」也终于支持壁纸更换，同时提供手机与车机两种方式，且连接不同的车机、使用不同的连接方式，都能单独设置不同的个性壁纸◆★，让用户随时随地想换就换。可惜在全屏导航(后面会介绍)的衬托下★★◆，存在感确实有些低★★◆■，但好饭不怕晚，好的功能迟早都会发光★◆◆★■★。